Lasse Bendtsen
Cykling, markedsføring og fartkonsum i København ca. 1880-1900.

Med empirisk udgangspunkt i København behandler artiklen cyklingens fremkomst og udbredelse i Danmark i 1800-tallets sidste årtier med fokus på hastighedens betydning indenfor cykelsport, markedsføring og cyklisme. I begyndelsen afholdt høje priser på de importerede bicycler alle andre end mænd fra de øverste samfundslag fra at cykle, hvilket bidrog til, også voldelige, fjendtligheder mod cyklister, der ofte opfattedes som forstyrrende. Safetycyklen revolutionerede cyklingen: Den gjorde cykling attraktiv og økonomisk overkommelig for flere mennesker, og samtidig bidrog innovationer som kædetræk og luftringe til at øge hastigheden både på cykelbaner og i gader. Fart blev et vigtigt omdrejningspunkt i cykelannoncer og for cykelkøbere. Omkring århundredeskiftet var cyklen ikke længere luksusobjekt for samfundets øverste lag men et udbredt og populært middel til transport og fornøjelse.